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氣體羅茨流量計屬于容積式流量計,隨著燃氣的通過,燃氣表的入口和出口之間產生的壓差作用在由高精度同步輪連接在一起的一對腰輪上,從而驅動腰輪旋轉,將充滿計量室內的燃氣定量排出,再通過機械傳動和計算器相連,實現燃氣體積和數據轉換。
氣體羅茨流量計具有以下優點:由于氣體羅茨流量計的工作原理,一體遠傳腰輪流量計加工,其始動流量低,小至小時流量幾方氣,大至小時流量幾百方氣都在其計量范圍內,計量范圍大,量程比寬,精度高,安裝、維護、清理方便,對流量計前后直管段的要求不高,一體遠傳腰輪流量計廠家,并能實現溫壓補償。
羅茨流量計和渦輪流量計的區別
二者是有一定區別的,一般經常應用的自祐液體渦輪流量計原理是流體流經傳感器殼體,由于葉輪的葉片與流向有一定的角度,流體的沖力使葉片具有轉動力矩,克服摩擦力矩和流體阻力之后葉片旋轉,在力矩平衡后轉速穩定,在一定的條件下,轉速與流速成正比,由于葉片有導磁性,它處于信號檢測器(由磁鋼和線圈組成)的磁場中,旋轉的葉片切割磁力線,周期性的改變著線圈的磁通量,從而使線圈兩端感應出電脈沖信號,此信號經過放大器的放大,形成有一定幅度的連續的矩形脈沖波,可遠傳至顯示儀表,顯示出流體的瞬時流量和累計
羅茨流量計您知道的有哪幾種?
羅茨流量計
差壓式流量計是以伯努利方程和流體連續性方程為依據,天津一體遠傳腰輪流量計,根據節流原理,當流體流經節流件時(如標準孔板、標準噴嘴、長徑噴嘴、經典文丘利嘴、文丘利噴嘴等),一體遠傳腰輪流量計制造,在其前后產生壓差,此差壓值與該流量的平方成正比。在差壓式流量計中,因標準孔板節流裝置差壓流量計結構簡單、制造成本低、研究充分、已標準化而得到廣泛的應用。
差壓式流量計一般由節流裝置(節流件、測量管、直管段、流動調整器、取壓管路)和差壓計組成,對工況變化、準確度要求高的場合則需配置壓力計(傳感器或變送器)、溫度計(傳感器或變送器)、流量計算機等,組分不穩定時還需要配置在線密度計(或色譜儀)等。
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